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剧照
详细剧情
长篇影评
1 ) 认真记笔记
1⃣️第一集’unlocking disaster’
事故航班：联合航空811号
航线：夏威夷檀香山➡️新西兰奥克兰
事故日期：1989年2月24日
遇难人数：9人（346人生还）
事故原因：波音747的重大设计缺陷，为了增加货舱的空间，将门设计为向外开启，且C型阀门关闭时不能主动切断电源，导致飞行途中机门打开。
警诫：一定要系安全带！是真的保你命的！
2⃣️第二集’racing the storm’
事故航班：美国航空1420号
航线：得克萨斯州达拉斯➡️阿肯色州小石城
事故日期：1991年6月1日
遇难人数：11人（134人生还）
事故原因：航空公司为求准时到站，安排了雷暴天气的急促行程，驾驶员抱有侥幸心理做出了一系列冒险选择并在慌乱中忘记启动扰流板降落。
警诫：恶劣天气飞机延误不要抱怨，一切都是为了大家的安全。
3⃣️第三集’fire on board’
事故航班：瑞士航空111号
航线：美国纽约➡️瑞士日内瓦
事故日期：1998年9月2日
遇难人数：229人
事故原因：麦道11机型在头等舱安装了娱乐系统却并未安装开关和冷却系统，电线过热引燃绝缘物，绝缘物又引燃其他材料，进而引发火灾烧断电线，电子元件失灵导致坠毁。
4⃣️第四集‘flying blind’
事故航班：秘鲁航空603号
航线：秘鲁利马➡️智利圣地亚哥
事故日期：1996年10月2日
遇难人数：70人
事故原因：工人清洁飞机时用胶布贴住静压孔（例行程序，起保护作用），但事后忘记撕下胶布，导致仪表数据错乱、警报相互矛盾。
警诫：尽量乘坐白天的航班。
5⃣️第五集’cutting corners’
事故航班：阿拉斯加航空261号
航线：墨西哥瓦雅塔港➡️美国旧金山
事故日期：2000年1月31日
遇难人数：88人
事故原因：航空公司为了节省成本，牺牲了维修保养和安全程序，将两次检查间隔时间延长，对伸缩螺桿上油不足导致，以及飞机存在设计缺陷，没有失效安全的设计。
警诫：
1.汽车跟飞机一样，一定要按照要求“按时”保养，不能为了省钱或懒，拖延保养时间，因为有些零部件一旦超过了保养时效，是真的容易引发事故；
2.尽可能不选择廉价航空，你不知道航空公司为了节省成本会造成怎样的安全隐患。
6⃣️第六集’flying on empty’
事故航班：越洋航空236号
航线：加拿大多伦多➡️葡萄牙里斯本
事故日期：2001年8月24日
遇难人数：0人（319人生还）
事故原因：维修不当，航空公司等不及新零件送达，于是技工就使用一个旧引擎的零件替代，但尺寸不合适，管路不断摩擦导致油管破裂，在飞越大西洋时漏尽燃料，最终滑翔降落在一个空军基地。
2 ) 瞬间觉得自己命大得很。
但是更多时候，是令人糟心的人祸，飞机的零件是假货，哪怕是空军一号；飞机尾巴上巨大的裂缝没人理，一升空就支离破碎；行李舱门关不紧，行李小哥会三种外语确认不得 system safe, 估计哈萨克斯坦的飞行员，大学六级也没过...其实这些小事，平时遇到也就罢了，顶多汽车抛锚，但是真到了几千几万米的高空，几百人的命运瞬间决定。
瞬间觉得自己命大得很.
看完几十场空难，反倒释怀了，飞机上真的有安全位置么，完全取决于飞机怎么从天上摔下来。
据说65%的事故发生在起飞降落间，坐飞机应该尽量避免“黑色13分钟”， 我瞬间明白为什么每次订机票转机便宜那么多了，是在搏命么...
我原来担心的，类似于会不会找到不到转机处，行李会不会丢之类的全是小事，提着行李免费参观苏黎世机场免税店貌似也不是什么高端大气的事情。作为普通乘客并且囊中羞涩，唯一能选的就是避开那些英语讲不好的飞行员和穷到没法维护飞机的航空公司。
此片是夏季消暑佳作，看完后泪流满面，骨头发凉。
3 ) 终于等到你，看上瘾的纪录片
就从拍摄来讲，这样的片子必定是很不容易的，因为几乎一切都需要再次还原的演一遍。可以看出，导演在机型、服装、包括演员的面貌都尽量 靠近。就这一点，做好就很不容易。再加上，用了那么多的专用设备，而且还采访到了那么多相关人士，搞定这些人士也不是件容易的事情。这让广大观众可以更明确的知道当时的事情。
这片子的逻辑性真的不错，用数据说话也是其典型的一个特点。一些数据模型做的也很清楚。还有，剪辑我也很喜欢，把那么多素材剪辑到一起，无论是粗剪还是细剪都是一个巨大的工作量。剪辑的顺序，也能很好的吸引观众。
总觉得，这样的片子才是好的纪录片，在这一个行业，英美系往往做的比较好。
4 ) 观影笔记
只为加深印象随手写下的个人笔记，内容非常之粗糙，如果您想详细了解每集的内容，可以复制飞机编号到某度百科，会有你想知道的一切。
S01E01 美国航空1420号（MD82） • 1991/6/1 夜间• 德克萨斯-小岩城 • 着落时冲出跑道 • 11人遇难 多人受伤 • 飞机原本试图从【强烈雷暴】间不断变窄的缝隙穿堂而过，但强烈多变的风切气流不得不迫使机组放弃这一铤而走险的计划，决定改航从反方向进场着落，这一决策不仅让雷暴区离开了天气雷达弧形监控范围，也给风暴的步步紧逼埋下了伏笔，恶劣诡变的极端天气给飞机着落设置了重重障碍，同时狂风推搡下飞机开始剧烈晃动，机组在惊慌失措中忘记打开减速的【扰流板】，这一致命失误最终致使飞机在地面着落时疯狂滑行，直至撞上机场外的天桥引发机毁与伤亡。
S01E02 联合航空811号（波音747） • 1989/2/24夜间 • 檀香山-奥克兰 • 返航安全降落 • 9人空中遇难 • 该机型位于飞机右侧货舱门的固定器以及电控程序存在【设计缺陷】，前者波音公司曾通告航空公司但尚未引起足够重视，后者则是在此次空难后才被调查者发现，因而导致飞行途中存在隐患的舱门瞬间脱落使机身出现巨大缺口，并接连造成爆炸失压、引擎报废、襟翼失灵等一系列空中险情，幸而最后在机组果敢的决策与稳健操控下，没有让飞机在返航途中失去控制，才有惊无险安全着陆。
S01E03 越洋航空236号空中巴士（A300-200） • 2001/8/24 夜间 • 多伦多-里斯本 • 亚速尔群岛空军基地迫降• 全部获救 • 据现有资料分析，该机作业五天前曾有过一次例行【维修】，其中更新右引擎的零件时因缺失了新的相关组件，维修工继续沿用了规格有差异的旧的油管托架，并上报过上级但并未引起重视，所以在此次飞行中油管互相摩擦最终导致破裂引发燃油泄露，当飞机响起油压油温异常与燃料不平衡异常警报后，机长却认为是电脑故障的误报，完全没有想到是油管漏油所致，且按照例行程序开启了燃料交换阀以达到燃料平衡，40分钟后燃料泄露殆尽引擎完全停摆，飞机启用底部的冲压式涡轮机维持飞机的基本操控，滑翔近20分钟后迫降拉日什空军基地，但着落时已超过了安全降速以及刹车效能减弱，着落时产生的巨大惯性依然造成十余人受伤，幸运的是飞机并没有冲出跑道，不然后果不堪设想（这可是海岛，跑道尽头就是悬崖）。
S01E04 瑞士航空111号班机 （MD11）• 1998/9/2夜间 • 纽约-瑞士 • 大西洋海域 • 229人全部遇难 • 飞机头等舱加装的【高端娱乐系统】存在诸多安全隐患，该系统既不受客舱汇流条制约，增加了电力负荷又没有相关的冷却措施，由此引发了电路短路，继而产生电弧并引燃了PET隔热层等可燃材料，火势不断扩大后破坏了飞机整个电路系统，且蔓延到驾驶舱内部，致使飞机在难以正常操控下坠海。这次海难开启了加拿大历史上规模最大的一次事故调查，间接导致瑞航3年后破产（后重组），和对飞机各种材料可燃性的重新评估和全面升级。
S01E05 秘鲁航空603号（波音757） • 1996/10/2夜间 • 利马-圣地亚哥 • 太平洋海域 • 70人全部遇难 • 该客机测量动静气压的舱孔在【工人清洁时贴上胶带后忘记撕除】，而随后督察和机组进行航前验收时仍未排除解决该问题，致使后面飞机升空后高度表和空速表全部显示异常，随后自相矛盾的各类警报此起彼涨:超速、失速、近地警报、方向舵警讯…驾驶室乱作一团，而利马塔台接收呈报给机组的实时数据也是无稽的误报，从而进一步混淆了判断与视听，随后机长决定启用仪表降落系统企图寻找线路迫降，这时飞机早已逼近海面，当机组意识到时也已无力回天。
S01E06 阿拉斯加航空261号（MD83） • 2001/1/31 • 墨西哥-旧金山 • 洛杉矶海域坠毁 • 88人全部遇难 • 管理层忽视【定期维护与保养】，致使水平尾翼内部的螺杆耗损严重，飞行中保持水平的重要部件安定面由此失控，发现故障后经验丰富的机组极力稳定住航行状态，但于事无补在迫降过程中水平尾翼翘起，飞机完全失去平衡后垂直俯冲坠海。
5 ) 有事请赶紧
6 ) 空中浩劫观看记录及部分剧透梗概
Wikipedia Bilibili URLs Watched Incidents
S01E06 S01E03 //www.bilibili.com/video/BV1fp411R7o7?p=3 Yes 无动力 越洋236 加拿大滑翔机，史上最长滑翔记录 漏油
S02E01 S02E01 //www.bilibili.com/video/BV1fp411R7o7?p=7 Yes 英航5390 错装旧螺丝 挡风玻璃吹飞，机长外挂机外，副机长独操作，全员Happy Ending
S02E04 S02E06 //www.bilibili.com/video/BV1fp411R7o7?p=12 Yes 乌伯林根空难 空中相撞 俄罗斯精英少年团团灭，父亲怒捅空管。
S02E05 S02E04 //www.bilibili.com/video/BV1fp411R7o7?p=10 Yes 美国航空965号 驾驶员失误 空客连夜堆山
S03E01 S03E11 //www.bilibili.com/video/BV1fp411R7o7?p=23 Yes 阿罗哈243 夏威夷气候+频繁增压 金属疲劳 敞篷飞机，奇迹般平安降落。
S03E02 S03E05 //www.bilibili.com/video/BV1fp411R7o7?p=17 Yes 无液压 快递货机被伊拉克武装的地空导弹击中 所有液压破坏 像苏城空难一样只用油门控制飞机 但成功降落
S03E03 S03E04 //www.bilibili.com/video/BV1fp411R7o7?p=16 Yes 无液压 日航123 单排铆钉 机尾爆炸 液压失效 单次航班死亡人数最多，最惨烈的空难。
S03E04 S03E09 //www.bilibili.com/video/BV1fp411R7o7?p=21 Yes 联邦快递705 飞航工程师劫机，电影般的打斗情节
S03E06 S03E01 //www.bilibili.com/video/BV1fp411R7o7?p=13 Yes 伊朗655航班 伊朗航班被美国海军击落，前半伪洗白美军，后半拼命打脸
S03E10 S03E07 //www.bilibili.com/video/BV1fp411R7o7?p=19 Yes 俄罗斯航班593 副机长家熊孩子操作飞机 无意中半解除自动驾驶 操纵副翼 倾斜过大即将失速 飞机自动俯冲避免失速 爬升太快以致失速 来不及改出 失速坠机
S03E13 S03E06 //www.bilibili.com/video/BV1fp411R7o7?p=18 Yes 无动力 埃塞俄比亚961 劫机去澳洲 耗尽燃料 水面迫降 救生衣提前充气逃不出机舱致死
S04E02 S04E02 //www.bilibili.com/video/BV1fp411R7o7?p=27 Yes 无动力 英航009 火山灰冲击发动机导致圣艾摩之火 四发熄火 高度降低冷却后重新启动
S04E10 S04E08 //www.bilibili.com/video/BV1fp411R7o7?p=33 Yes 太阳神522 检修完后加压开关未复位 飞机缺氧全机包括机长缺氧晕厥，帅空乘苦苦支撑到燃料殆尽。
S05E02 S05E02 //www.bilibili.com/video/BV1fp411R7o7?p=37 Yes 无动力 加拿大航空143 加航滑翔机，地勤单位搞错燃料单位
S05E09 S05E09 //www.bilibili.com/video/BV1fp411R7o7?p=44 Yes 东方航空401 机组修12美元的前起落架灯泡 检查前起落架时 自动驾驶高度控制漏洞 高度改变时技师没听见高度警告 坠机沼泽地遇见鳄鱼和蛇
S09E03 S09E03 //www.bilibili.com/video/BV1fp411R7o7?p=60 Yes 法国航空296号 A320首飞做秀 波音连夜种树
S09E05 S09E05 //www.bilibili.com/video/BV1fp411R7o7?p=62 Yes 大韩007 导航模式错误 偏航进入冷战苏联领空 被误认为是美国侦察机而击落
S10E05 S10E05 //www.bilibili.com/video/BV1fp411R7o7?p=70 Yes 无动力 全美1549 起飞撞鸟 迫降哈德逊河
S11E11 S11E11 //www.bilibili.com/video/BV1fp411R7o7?p=82 Yes 无动力 中美洲航空110 遭遇冰雹风暴 大量进水导致低功率运行的双发动机熄火 重新点火后引擎过热 只能关闭引擎 独眼机长迫降NASA测试场 后换发动机重飞
S11E13 S11E13 //www.bilibili.com/video/BV1fp411R7o7?p=84 Yes 无液压 苏城空难 联合航空232 尾部引擎风扇盘断裂 液压失效，DC-10教练员乘客与机组合力神迫降，但最终飞机坠毁，1/3乘客死亡。
S12E01 P73 //www.bilibili.com/video/BV19x411q7BN?p=73 Yes 无液压 里夫阿留申8号机 螺旋桨脱落割坏液压 大力出奇迹梗最快乐的神机组
S12E04 P77 //www.bilibili.com/video/BV19x411q7BN?p=77 Yes 胜安航空185 朱卫民机长自杀俯冲
S12E13 //www.bilibili.com/video/BV1Cs411Z7hm?p=2 Yes 法航447 空速管结冰失去读数 自动驾驶解除 拉杆狂魔博南 持续且无知 失速坠机
S13E10 P101 //www.bilibili.com/video/BV19x411q7BN?p=101 Yes 澳洲航空32 劳斯莱斯发动机短管漏油爆炸击穿机翼 优秀机组沉稳操控A380安全着陆
S14E07 P94 //www.bilibili.com/video/BV19x411q7BN?p=94 Yes 法国航空4590 前次起飞的DC10发动机掉落一根金属条到跑道上 刺破起飞中的协和客机轮胎 轮胎碎片冲击油箱 满载油箱的脆弱处破裂并起火 协和客机拖着长长的火焰被拍到坠机 重飞不久后永久退役
S14E09 P96 //www.bilibili.com/video/BV19x411q7BN?p=96 Yes Manx2 7100 空壳航空公司 欠薪欠休新手机长副机长 兼职空乘 拆卸座椅 飞机日夜运行 外包维修 无保养 分别操控飞机 两侧引擎推力不均 拉油门过度后左引擎倒转而飞机倾覆
S14E11 P97 //www.bilibili.com/video/BV19x411q7BN?p=97 Yes 马来西亚航空MH370 最后一次联系马来西亚后未联系越南 军用雷达上见到了飞机紧急转向后失踪 劫机（埃塞俄比亚961）可能低因为没有劫机信息发出 应答机和ACARS都失灵 火灾（南非295）可能小因为没有火灾信息发出 飞机被发现失联后又飞行了7小时 幽灵航班（太阳神522）无法解释急转向 只可能专业人士——机长蓄意（胜安航空185朱卫民）利用幽灵航班原理干掉空乘 并操纵转向和坠机
S15E04 P100 //www.bilibili.com/video/BV19x411q7BN?p=100 Yes UPS货机锂电池起火 驾驶舱浓烟 正驾驶缺氧昏迷 副驾多点中继通讯努力救机 错失自动降落机会坠机
S15E05 P106 //www.bilibili.com/video/BV19x411q7BN?p=106 Yes 不带黑匣子秘密飞行的联合国秘书长座机 在非洲维和时过早下降撞山坠机 飞行员失误？叛军击落？航图没标示有山？空客连夜堆山
S16E03 //www.bilibili.com/video/BV1HW411b7CE?from=search&seid=1636247872118623657 Yes 特内里费空难 荷航赶时间 泛美错过出口 塔台通讯 大雾 恐怖袭击 加满油 死亡总人数第一
S16E07 //www.bilibili.com/video/BV1eW411q7wj?from=search&seid=1949581698660681140 Yes 德国之翼航空9525号 副机长抑郁症发作 蓄意将机长锁在门外 操作飞机撞山
S17E03 //www.bilibili.com/video/BV1vx411C7NW?from=search&seid=9345333940729008401 Yes 国航釜山空难 进近时人为失误可控飞行撞地
S17E04 //www.bilibili.com/video/BV1RW411H7Px?from=search&seid=2637012434324401271 Yes 环球航空800 误机时长时间运行的空调系统 加热临近的油箱使燃油气化并高于着火点 老化的传感器电线短路产生火花引爆油箱 空中解体
绝对惊心动魄！因为这是真人真事，每一集都实实在在地死人无数，每一集的成本都数以亿元计数。不知道看完之后，你还敢搭飞机吗？
长久“在看”的纪录片（豆瓣对此片无“在看”选项），目前在播第十一季，十二季计划中。在相对已经很细腻的拍摄细节中体现出了人文关怀，让人感怀航空事业的高度秩序。每集的顺序都是：前三分之一的时间重现现场，后面部分都是调查分析事故原因的部分，也让人感到了高度的责任心
90%的空难都是人为
由马航370事件接触到这个纪录片，然后停不下来了，从第一季追到了16季。拍得太用心了，演员都找得极其相似。
怕怕
前三集有悲但还能归算Happy Ending，最悲伤的是后三集，惨烈“无人生还”：瑞航111、秘鲁603、阿拉斯加航空261。瑞航飞机坠海化为几百万碎片，完尸仅一具；秘鲁603和阿拉斯加261登机即预示着死亡，机长在最后一秒还在努力—换做萨利机长也是殊"命“”同归吧，anything都可导致致命的结局。
我很喜欢的节目每集必看
学了几点：尽量不坐夜间航班；随时都系好安全带；救生衣不要提前充气；知道距离自己最近的逃生出口位置，明确隔了几排座位，有烟雾的时候摸椅背跑出去；如果碰上宗教狂热分子劫机，不要暴露自己是无神论者。(￣▽￣)
我真佩服这片子讲故事的能力，就是这么充满了张力。让人可以不睡觉都要看每周三深夜守着电视揪着心看。
玩笑话说，每天要看一架飞机出事才能心安，正经说就是非常佩服空难调查，做过调查和分析的人都知道吧，盲目调查大范围列数据都是简单的，调查出结论以及证实结论的正确，再运用到实践真的太难了。后几季也有提到，调查出了正确结论，但是资本牵制没有实施，DC的舱门依然杀死了很多人。
讨厌，我泪点低。。。。
瑞航那个23岁遇难者的爸爸跑去他女儿坠机的海湾边上开了个餐馆；秘鲁航空的受害家属说I'm not gonna let it go, I don't wanna let it go.
场景再现做的极佳。
氧气罩掉下来要用力拉扯才能吸到氧气，每人只有12分钟的容量，理论上足够让飞行员把飞机降落到地面；当要进行水上迫降，穿好救生衣后，不要先行吹涨救生衣，否则飞机入水吹涨的救生衣会把你顶到机舱顶而无法游出去；安全带扣好永远是万无一害的，它能把你固定在位置上。
太好看了，细致的调查背后是对生命的尊重
美国大陆航空3407航班
#空中浩劫#这个纪录片给我最深刻的感受是专家们始终试图去探讨人祸背后的规律，塔台调度人员的失误抑或是机组人员违规操作都可以简单归罪到个体身上，但是如果我们的自动控制系统和操作规程制度足够面面俱到，很多事情是完全可以避免的。每个人都是凡夫俗子，无法事事周全，但制度可以是完美的。
系列里有萨利机长，来看是因为《虎胆龙威2》的飞机以头抢地，身心冲击太大；此纪录剧讲揪心痛心的真实空难调查，先场景复现，还原危机时分的机组操作，有乘客访谈是极大relief：没有全机覆没，而后事故分析，归咎责任，吸收教训；6起事故为：①雷暴夜行慌乱中忘开阻流板，无法刹机冲出跑道②舱门掉落拽走乘客，事故祸首为金属卡扣硬度不够且关门后仍通电流③零件尺寸错，摩擦致油管断裂，失误操作漏光油，空机最长滑翔，爆八胎保住所有人④娱乐电流过载生热，电路材料绝缘性差，机舱起火应对不及时⑤清洁工失误，胶带堵住静压孔，仪表全乱套，惊魂半小时无人生还⑥螺栓磨损，水平尾翼不受控，高估控制力俯冲坠海…大多可推出航空公司在赚钱和安全中选择趋利，零件设计更换、维修保养的坑很深；乘客死前惊恐太虐心，安全是以人命为代价的。
各种惨烈各种绝望，留下不少阴影，建议空中飞人们绕行。一早又重温了对撞那集，真是没有比平衡板断裂更悲催的了，最小的损伤导致最严重的后果：机头接近垂直往下扎，无计可施，死亡率 100%，绝对没有全尸~
我现在最崇拜的人是神机长和NTSB调查员！